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故宮南院迎來今年第50萬遊客 幸運兒：第一次入館參觀
疫情解封，觀光人潮出現，國立故宮博物院南部院區今迎來第50萬入館參觀遊客，並送上限量犧尊跳跳馬給幸運觀眾游先生，游先生說，他常到南院附近拍攝鳥類生態，今是第1次進館參觀「沒想到這麼幸運」。繼故宮在4月29日宣布，北部院區4月已破2021年全年度參觀人數後，今再宣布，南部院區今年參觀已達50萬，預期南院今年參觀人數可望突破百萬，而南院處也由專門委員周衷蓮代表歡迎並致贈限量犧尊跳跳馬給第50萬幸運觀眾，來自台中市的游先生。游先生表示，他經常參觀北院，也常到南院附近拍攝鳥類生態，今天早上6點就到園區拍攝，第一次進館參觀的游先生說：「沒想到這麼幸運」，進館前也和夫人先在戶外哈奴曼犧尊氣球裝置前合影，十分開心。南院表示，夏日親子藝術月自2019年開辦以來，已成為親子觀眾暑假以寓教於樂方式親近故宮文物的必訪活動，今年以「時空探險家」為主題，設計實境解謎、數位互動裝置等，觀眾反應熱絡，整體活動上看10萬人次參與。暑假期間，故宮南院另一亮點為透南風廣場親子遊憩區「白螺沙灣」新增6米高的哈奴曼犧尊氣球裝置，陪伴大小朋友共度玩沙的歡樂時光，至於園區水舞藝術展演今年邀電影《看見台灣》配樂大師何國杰創作音樂，並以多層次雲紋展現立體極光效果，每周二至周日下午4點至晚上9點帶來璀璨聲光饗宴。至於人氣國寶展今年規畫翠玉白菜、肉形石等明星展件搭配不同主題輪流展出，翠玉白菜展至8月6日，緊接著9月下旬「故宮亞洲藝術節–韓國月」及「朝鮮王朝與清宮藝術交會」特展將登場，邀民眾體驗韓流的文化魅力！故宮院長蕭宗煌表示，面對疫情帶來觀眾流失的嚴峻考驗，除了以魅力典藏及多元展覽「把故宮帶回觀眾的心目中」，南院也肩負「把故宮藝術普及於中南部台灣」的文化平權使命，期許在深耕博物館專業的同時也能連結嘉義在地的人文生活地景，成為南台灣深度旅遊必訪之地。陸多地公車停運、地鐵建設喊卡 專家：地方財政陷困境
近年來大陸多地出現公車停運現象，就連深圳、杭州等城市的地鐵規劃線路和里程被砍也引發關注。專家分析，除客流減少，導致企業經費不足外，公車停運也與財政收入下降有關，而解決地方政府當前的財政困境才能化解運營困難的局面。河北保定人口近千萬，近期出現多路公車停運情況。觀察者網報導，今年6月起，就有網友反應，自己家門口去老火車站的公車路線已經停了幾年；也有網友稱，路程頂多五、六公里，愣是等了將近一小時公車。對此，當地公車運營公司「保定公交」回應稱，自2020年初新冠疫情發生以來，客運量驟降，運營收入不足正常經營的30％，並始終處於低迷狀態，公司經營資金異常緊張；據此前報導，保定市公交公司一位工作人員表示，全市公車總數從高峰時期的1300多輛減少至現在的333輛，不及高峰1／4的運力。「還是客流量少了，公車企業經費不足」，廣州交通與互聯網研究專家蘇奎表示，公車客流減少有兩個原因，首先是因為私家車增多，2012年末全大陸民用汽車保有量為1億2089萬輛，而到2022年末，該數據增長到3億1903萬輛；其次是因為人們對出行體驗的要求增高。觀察者網報導指，除了客流減少導致車票收入降低，公車的另一項「收入」即政府補貼也受到影響。中銀證券首席經濟學家徐高表示，公車有很強的「公益性」，意味著其自身盈利能力是非常有限的。但在財政收入比較低迷的時候，政府自身的資金比較緊張，對公車的補貼可能會相對低一些。而地方財政之所以會出現問題，徐高認為，「主要是因為從2021年開始，大陸房地產市場明顯走冷，導致地方政府相關收入明顯下降」。他還解釋說，地方政府今年的債務壓力比較大、地方融資較為困難也都是原因。大陸城市的地鐵也出現類似問題。就連客流量較高、地鐵盈利能力強的深圳地鐵今年都被砍掉了2條線路。2022年發佈的深圳城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）中包含13個建設項目，規模約226.8公里。但今年開工建設，僅剩11條線路，規劃線路總長185.6公里。除深圳外，杭州的地鐵項目也被砍掉4個。據報導，2021年7月，杭州地鐵建設規劃共12個項目，包含5個新建項目和7個延伸項目，總里程數244.8公里。而微信公眾號「杭州發佈」今年7月消息顯示，杭州地鐵四期線路里程共計152.9公里。其中，延伸線項目5個，新線項目3個。受訪的城市管理專家認為，過去的地鐵發展思路是以地鐵來引導城市擴張，但目前中國大陸城市從高速擴張期進入相對穩定期，人口甚至進入下行周期，「這個思路就不適用了」。「國家級追焦手」進駐彰化139線 壓車過彎一個都不漏抓
彰化縣道139線蜿蜒起伏，彎道多，雖部分易肇事路段已將行車速限隆至40公里，但事故仍多，彰化警分局自暑假起已加強執法，今天並編排便衣員警攜帶攝影裝備，進駐易肇事彎道路段，與現場攝影者一起「跟拍」，將危險駕車行為全都錄後，通知人、車到案，依送究辦。位在八卦山脈稜線的縣道139線，暑假期間吸引很多重機車族前來騎乘，因屬多彎道路型，機車超速或過彎操控不當，往往釀成自摔車禍事故，再撞擊路樹、護欄、墜落山坡或對向來車，造成嚴重傷亡。7月15日晚間即發生死亡車禍，1名年輕女性駕駛機車行經139線9.1公里路段，疑因超速過彎時失控自摔後，撞擊路邊路樹、護欄，造成頭部骨折、顱內出血致死的悲劇。彰化警分局分析，尤其是有追焦攝影愛好者聚集的路段，更易激起重機駕駛壓車炫技，因而造成不少自撞事故發生，因此決定在周末假日除照例執行以往的防制勤務，也編排員警執行便衣蒐證，與追焦族一起「跟拍」，將危險駕車行為全都錄後，通知人、車到案，依送究辦。今天上午便衣員警進駐熱門的追焦路段後，引發現場追焦民眾側目，而相較於追焦族的精良高檔裝備，不少人都裝上俗稱「大砲」的長焦鏡頭，便衣員警使用的是簡易攝影機，連角架也都十分陽春。彰化警分局長張明盛表示，縣道139線多彎道路段限速40公里，沿線均設有明顯標示，從暑假以來，該分局已強化勤務部署，統計最近1個月在139線易肇事路段取締超速違規925件、無照駕駛68件、改裝變更車體39件，另外對噪音車輛通報環保單位有45件。但仍有駕駛人不遵守及刻意危險駕車行為，且也已發生多起事故，因此再指派員警「跟拍」蒐證危險駕駛行為，對於違法絕不縱容。彰化警分局同時也採柔性勸導，在該路段有重機車聚集處所，發送宣勸導書，實地宣導並呼籲駕駛人珍惜生命，勿參與危險駕車（飆車），共同維護道路交通安全。
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